2系列改装实战之换心术,完美的暴力艺术结合

2020-06-05 阅读 325 次 作者: 来源: 图赏人类

动辄超过80.0kgm的扭力,小编心脏已经无法负担了。

HGK BMW F22 Eurofighter

轻鬆把M2拿去填海的怪物
 

对于一般的消费者来说,F22就已经是相当具有乐趣,对于更疯狂的玩家来说,F87当然是一个最好的选择。但!对于改装疯子HGK Motorsport 来说只要能拿来改的车就是好车。

HGK Motorsport 因此选择了价格较低的F22车款为基础,除了针对车体施以点焊及防滚架的焊烧外,车头水箱架及车尾行李箱开始全数切除,一律被重新焊烧的支架取代,这样的好处在于重新焊烧的支架强度更高,对于时常需要换胎的甩尾车来说,可以更容易的透过顶高机将车体撑起,大幅减少作业时间。

外观部分全车功夫龙式样的披覆看起来相当威猛,大量的功夫龙及FRP材质採用,将车身重量由约1500公斤减至1200公斤,底盘则换上Nitron 3-way避震器搭配Wisefab鱼眼可调式底盘连桿,大幅强化路感。

2系列改装实战之换心术,完美的暴力艺术结合LS7 427 Black Label Crate Engine为基础,在进排气及压缩比的提升后,最大出力已经来到820hp/93.8kgm的可怕境界。

最重的动力部分则是利用675hp的 LS7 427 Black Label Crate Engine为基础,HGK Motorsport 在维持7.0升的排气量下,透过全新的进气系统,及小幅提升压缩比到11.6:1设定下,搭配MoTec M130 ECU撰写下,一举将最大出力提升到820hp/93.8kgm,有效转速也由原先的7250rpm延伸至8000rpm。

为了应付如此强大扭力,Samsonas五速序列式变速箱还不够看,甩尾车最怕的还有差速器及传动轴的崩损,Winters quick-change differential后差速器,採用钢製的传用传动轴直接连结至哈姆,怎幺甩也不用怕坏。

2系列改装实战之换心术,完美的暴力艺术结合这个就是Winters quick-change differential后差速器,专为甩尾设计,可看到传动轴直接走在钢管内,厚度没有一家原厂汽车能比拟。
2系列改装实战之换心术,完美的暴力艺术结合一般来说V8甩尾车的变速箱档位都约4-5档就已经够用,与一般小排气量喜欢用到6档完全两码子事,减少换档次数更有助于维持甩尾动态。
2系列改装实战之换心术,完美的暴力艺术结合 
2系列改装实战之换心术,完美的暴力艺术结合为了更方便的设定,底盘已经全数採可调整设计。
2系列改装实战之换心术,完美的暴力艺术结合大量的功夫龙碳纤维材质使用下,让这辆F22减肥了300公斤左右。
2系列改装实战之换心术,完美的暴力艺术结合防爆油箱当然是基本配备,为了让甩尾时得到更多的撞风,水箱也已经被移至后行李箱内。